Обновлённая версия Volvo XC60.

Премьера кроссовера Volvo XC60 состоялась в 2008 году в Женеве, автомобиль сразу же смог завоевать свою нишу на рынке. Элегантный стиль, отменное качество и знаменитая безопасность Volvo обусловили чрезвычайную популярность кроссовера в России. Конкуренция в этом классе очень серьёзная, и, принимая это в расчёт, Volvo представил первую модернизацию XC60. Обновление заключает в себе небольшие изменения интерьера, но самое главное в другом – усовершенствовались и добавились новые ещё более технологичные системы безопасности.

Новые черты.

Внешний вид Volvo XC60 наделён стильными, яркими, даже агрессивными чертами. Это автомобиль, который не боится дорожных трудностей. Экстерьер автомобиля выполнен в таком стиле, который будет актуальным и притягательным ещё многие годы. Наверное поэтому дизайнеры марки не стали трогать столь удачный кузов какими-либо изменениями, а сосредоточились на интерьере. Салон получил обновления, которые стали роднить его с интерьером новейшим седаном S60, позиционирующим себя как спортивный автомобиль. Центральная консоль очень схожа с S60, было решено убрать дополнительный дисплей, что придало внутреннему облику кроссовера элегантности и лаконичности.

Наверху центральной консоли расположен пяти- или семидюймовый монитор, который способен синхронизироваться и выводить информацию с аудио- и навигационной системы, мобильного телефона или какого-либо другого устройства. На рулевое колесо вынесены кнопки, которые позволяют управлять всеми функциями монитора. Кроме того, для удобства предлагается использовать отдельный дистанционный пульт управления. XC60 оснастили аудиосистемами, которые до этого предлагались только для моделей S60 и V60. Прежде всего это Premium Sound, комплектуемая цифровым усилителем 5 130 Вт класса D, выполненная в тех­нологии Dolby Digital в сочетании с Dolby Pro Logic II Surround, включающая в себя версию эквалайзера MultEQ ком­пании Audyssey Laboratories и 12 динамиков. Кроме Premium Sound, которая поставляется вместе с DVD-проигрывателем, существует еще три возможных вариан­та аудиосистем. Также следует отметить мультифункциональное рулевое колесо. Оно смотрится невероятно стильно благодаря оригинальным металлизированным вставкам.

Дизайн интерьера выполнен в фирменном стиле: знаменитая «парящая» в воздухе центральная консоль, сдержанная и не перегруженная передняя панель, продуманная эргономика, понятная на интуитивном уровне. Салон продуман до деталей и мелочей. Так, например, вставки на дверях перекликаются с металлической отделкой торпедо. Премиум-класс даёт о себе знать, качество и уровень ощущаются во всём. Поражает воображение панорамная крыша, сдвижная секция которой оснащена электроприводом. Как и положено кроссоверу, посадка водителя достаточно высокая, достаточно большие зеркала заднего вида обеспечивают отличную обзорность. Автомобиль оснащён также камерой заднего вида, которая выводит на монитор разметку траектории движения, что служит хорошим подспорьем при парковке. Отличительная особенность модели в наличии фронтальной камеры, которая способна контролировать переднюю полусферу и даже оценивать дорожную ситуацию за поворотом.

С особой заботой создатели ХС60 отнеслись к пассажирам задних мест. В качестве дополнительной опции предлагается заказать два раздельных экрана, встраиваемые в подголовники передних кресел, позволяющие просматривать DVD и даже подключать игровые приставки. Багажник кроссовера вмещает достаточно приличные 870 л. Увеличить багажный отсек можно посредством складывания задних сидений, тогда объёс будет равен уже внушительным 1 450 л. Сложить задние сиденья можно в соотношении 40:20:40, при этом багажное отделение получает гладкий ровный пол, что безусловно очень удобно. Единственный небольшой недостаток среди множества различных достоинств – это достаточно высокая погрузочная высота равная 80 см. Это обусловлено высокой посадкой водителя и пассажиров.

Совершенство техники

Самым мощным Volvo XC60 является версия XC60 T60 AWD R-Design, оснащённая трёхлитровым мотором со спарённой турбиной, выдающей 304 л.с. и с крутящим моментов в 404 Нм. Экстерьер этой модификации кроссовера выполнен в спортивном стиле, свидетельствующем о настоящей мощи и горячем нраве этого автомобиля. Для более спокойных клиентов Volvo предлагает другие варианты двигателей: турбодизельный и бензиновый 3,2 . Эти модификации являются наиболее сбалансированными по всем показателям, в частности по соотношению цена-качество. Есть в линейке Volvo и ещё менее сильный мотор: бензиновый турбированный объемом два литра, с параметрами в 203 л. с. и 300 Нм. Этим двигателем оснащают только переднеприводные вариации ХС60.

Выбор трансмиссии ограничивается двумя вариантами: 6-ступенчатая автоматическая Geartronic и автомат Powershift. И в том, и в другом исполнении Volvo XC60 подарит отличное управление и хорошую динамику. Для Volvo не страшна ни плохая погода, ни покрытие дороги. ХС60 – кроссовер, и прежде всего предназначен для городской эксплуатации, но он достойно покажет себя и на трассе, и на среднем бездорожье. Система полного привода автомобиля оснащена электронно управляемым многодисковым сцеплением Haldex четвёртного поколения, что позволяет машине показывать достойные внедорожные качества. Volvo ХС60 имеет такое важное преимущество как высокий клиренс, самый большой в своей категории автомобилей – 230 мм. 18-дюймовые колёса подарят водителю спокойствие при езде в гололёд и на дороге без твёрдого покрытия.

Автомобили марки Volvo пользуются заслуженной славой самых безопасных автомобилей в мире. Кроссовер Volvo XC60 в подтверждении этой славы впервые был оснащён системой City Safety, предназначенной для предотвращения автомобилей при невысокой скорости. Это функция крайне актуальна и полезна при езде в пробках. Суть её в том, что при скорости до тридцати км/ч система с помощью лазерной технологии сканирует пространство впереди автомобиля. При обнаружении стоящего вблизи препятствия, система фиксирует возможность столкновения и начинает подготовку к торможению. Увеличивается давление в тормозной системе для повышения скорости ее реакции при нажатии на педаль. Если же водитель не начинает вовремя тормозить, то City Safety начинает автоматическое снижение скорости

Система City Safety была многократно испробована и каждый раз подтверждала свою безупречную работу. Volvo City Safety была награждена рейтингом Advance.

Во имя безопасности Volvo разработала огромное количество вспомогательных систем и функций. Например, функция мониторинга поведения, способная фиксировать усталость человека за рулем или сигнализировать водителю о том, что он отвлекся. А также система пересечения полосы движения (LDW), адаптивный круиз-контроль (ACC), наделённый возможностью предупреждать об уменьшении дистанции (DA). Автомобиль оснащается активными поворачиваемыми фарами (ABL) с технологией Dual Xenon, которые освещают дорогу лучше приблизительно на 230% по сравнению со стандартными галогеновыми фарами. Поистине уникальная функция, инновация Volvo IDIS, система, аналогичная применяемым в самолётостроении. IDIS – незаменимый помощник водители, беспрерывно сканирует и изучает дорожную ситуацию. В случае возникновение каких-либо сложностей на дороге, IDIS способна задерживать поступление информации от бортовых систем, например, откладывает звонок телефона.

Volvo XC60 оснащается ещё одной, крайне важной и полезной системой – системой динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC), цель которой предотвращать заносы и опрокидывания. Система работает с помощью специальных датчиков, фиксирующих траекторию движения автомобиля и размер его крена, анализирует эти данные, сравнивая их с вращением рулевого колеса и действительным положением колес. DSTC призвана регистрировать опасность возможного заноса. Это система помогает водителю избежать опасной ситуации, способствуя снижению мощности двигателя или подтормаживания колес.

Отдельно следует поговорить о конструкции кузова Volvo XC60. Уникальная геометрия автомобильной передней части и продольные стальные балки в дверях распределяет энергию при ударе, снижая нагрузки, которые действуют на водителя и пассажиров. Стальная поперечная балка, расположенная под передней панелью, удерживает салон от деформаций. Автомобиль также оснащён системой защиты от бокового удара (SIPS). В случае столкновения она выпускает надуваемые занавесы и боковые подушки безопасности, расположенные в передних сиденьях. Система защиты от плетевых травм рассчитана на защиту пассажиров при наезде на автомобиль сзади. Для детей Volvo разработала интегрированные двухуровневые детские сиденья. Энергопоглощающий капот спроектирован так, чтобы при деформации защищать пешеходов при наезде автомобиля. Кроме того, передняя часть автомобиля имеет специальную форму, которая по испытаниям была признана самой безопасной.

Компания Volvo серьёзно относится к вопросам безопасности. Помимо безопасности пассажиров, пристальное внимание уделяется защите от злоумышленников. На Volvo XC60 установлена многоступенчатая защита от угона. В первую очередь, это персональный автомобильный коммуникатор, улучшенная версия пульта дистанционного управления, который способен управлять автомобилем без ключа (Keyless Drive) и обеспечивает двухстороннюю связь с автомобилем. При нажатии специальной кнопки на расстоянии в диапазоне от 60 до 100 метров от автомобиля, система представляет отчёт о текущем состоянии машины. Для доступа в автомобиль достаточно иметь ключ в кармане и дверь откроется простым движением за дверную ручку. Для доступа в багажник также достаточно нажатия одной кнопки. XC60 позволяет настроить работу этих функций под себя: можно установить параметры, регулирующие первоочередность отпирания водительской двери или же открытие всех дверей сразу. Дистанционно можно закрыть или открыть все окна (и люк, если он установлен) и отпереть багажное отделение.

Заводской электронный иммобилайзер, встраиваемый во все автомобили не позволит завести двигатель без подходящего ключа. Дверные замки ХС60 настроены таким образом, что довольно успешно могут противостоять взлому. Функция «Мёртвый замок» настроена так, что даже если угонщик смог проникнуть в автомобиль, то он не сможет открыть двери автомобиля изнутри. Заводская сигнализация имеет в своём арсенале различные датчики: датчики движения и объема, датчик наклона, который автоматически включает сигнализции при попытке поднять машину с помощью домкрата.

Volvo предлагает воспользоваться уникальным сервисом, созданным специально для своих клиентов – Volvo Call On. При попадании автомобиля в ДТП, в случае выстреливания подушек безопасности специальная система напрямую связывается с оператором Volvo Call On. Встроенная система GPS помогает оператору безошибочно определить местоположение автомобиля и направляет необходимую помощь попавшему в беду водителю. Кроме того, система настроена на то, чтобы оповещать хозяина о попытке взломать его автомобиль. Если же угон предотвратить не получилось, то координаты нахождения угнанного автомобиля поможет определить спутниковая противоугонная система.

Начиная со второго полугодия 2011 года, по желанию клиента Volvo XC60 будет оснащаться фронтальной камерой с углом обзора в 180 градусов, которая будет размещаться в фальшрадиаторной решётке. Это новшество призвано облегчать жизнь водителям при парковке и маневрировании в узких и тесных местах. Транслироваться получаемое камерой изображение будет на центральный монитор, находящийся на консоли. Volvo XC60 оснастят ещё одной интересной технической новинкой: системой обнаружения пешеходов. Впервые такая новаторская технология была опробована на спорт-седане S60 и универсале V60. Эта система способна уберечь человека от наезда в случае, если автомобиль едет со скоростью не превышающей 35 км/ч.

Все эти уникальные функции и системы просто поражают впечатление. Инженеры Volvo смогли достичь потрясающего результата. Их труды не пропали даром, комиссия престижной премии «Международный автомобиль года» вручило звание «Международный внедорожник 2010 года» именно XC60. А специалисты крупнейшего в мире немецкого автомобильного клуба ADAC провели сравнительный анализ различных автомобильных систем, контролирующих скорость и дистанцию в автоматическом режиме. Безусловным победителем стал Volvo XC60, одержавший победу среди шести достойных автомобилей.

Резюме

Противоугонные средства кроссовера достаточно надёжны. Для предотвращения взлома и угона служит надёжные дверные замки и электронный иммобилайзер, не позволяющий завести автомобиль без надлежащего ключа.

Шведский кроссовер – автомобиль для энергичных, но разумных людей. Для тех, кто понимает смысл и толк в новых технологиях и продвинутых системах. Для тех, кто ценит стиль и комфорт. XC60 способен достойно выдержать спор со своими конкурентами премиум-класса, не уступая им ни в практичности, ни в стиле, и уж тем более ни в безопасности.

Если говорить о безопасности, то Volvo XC60 в 2008 году был испытан на краш-тестах EuroNCAР, получив при этом максимальные оценки – 5 звёзд и 37 баллов. Передняя стойка автомобиля сдвинулась всего на три миллиметра. В пользу знаменитой шведской безопасности говорит ещё и тот факт, что рулевая колонка сместилась так, чтобы как можно меньше травмировать ноги водителя. При анализе эффективности защиты детей, EuroNCAР выставил ХС60 4 звезды из 5 возможных и 39 баллов. Максимальную безопасность автомобиль предоставляет детям трёхлетнего возраста. Защита пешеходов при наезде оценилась в 3 звезды.

Популярная и надежная защита автомобиля — strarline. Каждый автовладелец беспокоится о защите автомобиля и если понравилась функциональность автосигнализации strarline - купить ее можно у официальных представителей в Росии.

28 июля в 02:53 — раздел: Volvo — просмотров: 1001 — комментариев: 0